Nowe przepisy to pierwszy krok w stronę zerowej emisji CO2 z nowych samochodów osobowych i dostawczych w 2035 roku. Celem pośrednim jest redukcja emisji w roku 2030 do:
- 55% dla samochodów osobowych oraz
- 50% dla samochodów dostawczych.
Zmiany norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych
Unia Europejska idzie w kierunku zerowej emisji CO2. Europosłowie zatwierdzili porozumienie z Radą Europejską w sprawie zmiany norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Zobacz jakie zmiany przewidują przepisy?
Do grudnia 2026 monitoring rozbieżności
Do 2050 roku Komisja przedstawi metodykę przekazywania i oceny danych o emisjach CO2 w całym cyklu życia pojazdów osobowych i dostawczych sprzedawanych na rynku unijnym. Tam gdzie to konieczne, wysunie projekt odpowiednich przepisów.
Zobacz także:
Do grudnia 2026 KE będzie monitorować rozbieżności pomiędzy dopuszczalnymi wartościami emisji a danymi dotyczącymi rzeczywistego zużycia paliwa i energii. Będzie też składać sprawozdania z metod dostosowania indywidualnych emisji CO2 producentów.
Wyjątki i zwolnienie z przepisów
W przypadku małego wolumenu produkcji w roku kalendarzowym (od tysiąca do 10 tysięcy nowych samochodów osobowych lub od tysiąca do 22 tysięcy nowych samochodów dostawczych) producent może uzyskać zwolnienie z tych przepisów do 2035 roku.
Producenci wytwarzający mniej niż tysiąc nowych pojazdów rocznie będą nadal z nich zwolnieni.
Zmiany w ZLEV
Obecny mechanizm zachęt dotyczący pojazdów bezemisyjnych i niskoemisyjnych (ZLEV) zostanie tak zmodyfikowany, aby odpowiadał oczekiwanym tendencjom w sprzedaży. Mechanizm ten nagradza producentów sprzedających więcej takich pojazdów niższymi celami emisji CO2.
Odsetek ZLEV na lata 2025–2029 wynosi 25% sprzedaży nowych samochodów i 17% sprzedaży nowych samochodów dostawczych. Jednak począwszy od 2030 zachęty te będą zniesione.
Źródło:
Źródło: europarl.europa.eu
Tagi: transport, CO2, samochód dostawczy
Zaloguj się, aby dodać komentarz
Nie masz konta? Zarejestruj się »
