Opóźnienie we wprowadzeniu systemu e-call

Unijni ministrowie zatwierdzili uzgodnienia dotyczące wymogów technicznych dla urządzeń montowanych w autach. Latem powinien to także zrobić Parlament Europejski. Jednak z powodu przeciągających się prac nad przepisami, system będzie montowany w nowych samochodach z opóźnieniem. Stanie się to od marca 2018 roku, a nie od października bieżącego roku. Przemysł samochodowy i tak prosił o więcej czasu na przetestowanie tego systemu.

Kraje członkowskie, nadrabiając zaległości muszą teraz zagwarantować, że system zadziała. Do jesieni 2017 roku ma być gotowa odpowiednia infrastruktura pozwalająca na identyfikację połączenia e-call z każdego miejsca na drodze. System e-call będzie się łączył z numerem alarmowym 112 i przekazywał informacje o lokalizacji wypadku, nawet jeśli kierowca i pasażerowie będą nieprzytomni. To pozwoli służbom ratunkowym na szybszy przyjazd i daje tym samym większe szanse na uratowanie poszkodowanych.

Według Komisji Europejskiej każde urządzenie e-call montowane w samochodzie kosztowałoby ok. 100 euro. Jednak system ma być bezpłatny i dostępny dla wszystkich. Ponadto pojazdy nie będą dzięki nim śledzone, jak uważają niektórzy. E-call jest nieczynny aż do momentu kolizji, wówczas uruchamia się jak poduszka powietrzna. Będzie go można także uruchomić ręcznie, naciskając przycisk w samochodzie. System ma być obowiązkowo montowany w samochodach osobowych i lekkich dostawczych.